最近的洛杉矶=天府已经要飞差不多16个小时了，和7月份相比多了整整两个多小时又去看了看太平洋灵活航路的风力，平均下来逆风45节左右等到后面两个月风力持续加大到50节+就只能经停了

相对应的，业载也降到了26吨左右肯定也有相对应的减载锁座，但丝毫不影响这条线的高公务舱率，基本上都是100%坐经济舱的小伙伴也没比较加钱买一人多座或者专挑紧急出口坐，反正锁舱了，有的是空位，何必多花一笔钱呢