今天看到9月国内乘用车销量公布的消息，后背有点发凉，往年金九银十全行业普涨的黄金期，今年居然彻底变了天。


今年9月狭义乘用车零售169万辆，环比仅涨9.7%，同比却大跌24.6%，早就没了普涨行情，全是刺刀见红的存量博弈。最反常识的是曾经躺赚的合资品牌现在集体熬不住：大众全年利润率预期直接砍到1%，卖100块的车只赚1块，中国区销量同比跌25.9%；丰田中国销量同比跌22.8%，拖累全球销量连跌7个月，以前加价抢的合资神车现在全靠降价走量。反观自主品牌，比亚迪单月卖46.3万辆，出口18万辆同比暴增154%；新势力零跑连续3个月破10万拿销冠，出口占比直接到25%；就连曾经被合资垄断的MPV利润市场，别克GL8燃油版直接跌出前十，前五里国产新能源占了三席。


这已经不是简单的车企销量比拼，是国产新能源从家用到高端、从国内到海外的全面卡位。最后说句实在的：存量博弈拼的从来不是谁跑的快，是谁能熬到对手先撑不住，现在最先露怯的反而是当年高不可攀的合资品牌，你觉得下一个掉队的会是谁？