一油轮在也门附近海域
发生爆炸消息！

10月5日消息，英国海上贸易行动办公室对外通报，一艘油轮航行在也门西南部穆哈以南大约60海里的红海海域，船只周边接连响起多次爆炸声。

万幸船上船员全都平安，暂时也没有原油泄漏污染海洋的消息，相关部门已经开始调查这件事，同时提醒所有路过这里的船只，航行一定要多加小心。

说句实在话，这次爆炸没伤着人没漏油，听着好像有惊无险。但你要真觉得这只是运气好，那就把事情想简单了。

穆哈这地方现在就是个火药桶，胡塞武装9月份刚把这座红海战略重镇拿下来，转头就在曼德海峡附近搞事情。油轮走到这儿挨炸，你说巧不巧？

往前倒几个月，7月23号凌晨，胡塞武装一口气打了两艘沙特油轮——“恩塞利亚”号和“莱拉”号，弹道导弹、巡航导弹、无人机全用上了，精准命中，船头当场起火。

再往后看，8月初，他们累计袭击了8艘沙特油轮，硬生生逼着29艘油轮掉头返航。这哪是什么零散袭击，分明是照着剧本一步步来的。

最让人后背发凉的是保险费，和平时期一艘油轮过红海，战争险费率也就船价的0.25%。现在呢？保险公司给波斯湾船舶报出来的保费飙升到了3%到6%。

拿一艘价值1亿美元的油轮算算，以前保费25万美元，现在得掏300万到600万。这多出来的钱最后谁买单？还不是加油站里每一个掏钱包的普通人。

曼德海峡的航运量更能说明问题，这地方正常每天过30到50艘船，胡塞武装动手之后，有几天直接跌到个位数，最少的时候一天只有6艘船敢走。

你琢磨琢磨，全球大约12%的商品要从这条水道过，现在大家宁可绕好望角多跑一万海里，也不敢拿命去赌。

时间多花一个月，燃料费从126万美元翻到287万，再加上苏伊士运河那100万通行费——这些账最后全摊到物价上。

这次油轮周边的爆炸声，船员平安是万幸。可万幸这东西，一次两次行，三次四次呢？胡塞武装已经放出话来了，说要扩大封锁范围，连驶往苏伊士运河的沙特油轮也在打击名单上。

沙特那边拉着十几个国家搞“多国海上防卫联盟”，但分析人士普遍不看好，觉得挡不住。

红海这条黄金水道，正变成谁都不愿意踏进去的雷区。

本文信源：英国海上贸易行动办公室（UKMTO）、路透社、《劳氏日报》情报、国际货币基金组织“港口观察”、保险经纪公司McGill and Partners