台方前脚水炮驱离，后脚又送饭拖船，大陆这边把话说重了：挑衅必须付出应有代价。

10月4日，《环球时报》专门发了一篇评论，标题里的态度非常直接，显然这件事并没有因为渔船被拖走就结束。

事情还得从10月1日说起。国庆当天，台湾海巡“云林舰”在东沙岛以东大约27海里的地方，碰上了两艘大陆渔船，一艘叫“粤惠东渔75066”，另一艘叫“金鲨”。

按照台方自己的说法，当天下午3点左右，“云林舰”发现两艘船在附近下锚，并认定它们进入了台方划定的所谓限制水域。随后台方开始广播，要求两艘船离开。

“粤惠东渔75066”很快起锚离开，“金鲨”却没有马上走。台方连续广播3次之后，先在距离“金鲨”大约200米的位置朝空中喷水约30秒，见船还是没动，又继续靠近。

接下来，事情一下子升级了。台方开始朝“金鲨”驾驶舱方向喷水，这一喷大约持续了90秒，随后“金鲨”起锚往外开，“云林舰”也停止喷水。

可麻烦很快就来了。“金鲨”在往外航行的过程中失去了动力，只能停在海上，这一点台方自己的公开说法也没有否认。

这里必须说清楚，台方承认“金鲨”是在水炮驱离之后失去动力，但没有承认动力故障就是水炮直接造成的。《环球时报》后来的评论则认为，高压水炮冲击造成了船只动力受损，所以这一点目前双方说法并不完全一样。

不过有一点没有争议，那就是船确实动不了了。台方随后派小艇过去查看，确认船上人员没有受伤，到了晚上8点左右，“金鲨”提出补给需求，“云林舰”又送过去35份热食。

后面台方还帮着拖船。晚上11点左右，“金鲨”被拖到台方所称的限制水域之外，到了10月2日早上6点15分，再交给大陆籍“海洋石油681”工作船拖走。

这下事情就很有意思了。前面刚朝驾驶舱方向喷水90秒，后面船失去动力，又赶紧派人查看、送35份热饭、帮忙拖船，这种前后反差，自然很容易引起外界关注。

台方的说法是，前面属于按程序驱离，后面则属于人道救援，而且喷水的时候避开了甲板上的人员。大陆这边显然不接受这种解释，尤其对使用危险方式驱离大陆渔船这一点表达了强烈不满。

国台办此前回应得很直接，要求台湾有关方面尊重两岸渔民在传统渔区作业的历史和事实，不得用危险方式粗暴对待在相关海域正常作业的大陆船舶和船员。国台办还强调，如果因此造成严重后果，一切责任由台方承担。

到了10月4日，《环球时报》的评论又把话说得更重了一层。文章的意思很明确，后面救人、送饭、拖船是一回事，前面有没有制造危险是另外一回事，不能因为最后人没受伤，就当之前那90秒水炮什么都没有发生。

尤其值得注意的是，大型公务舰艇对普通民用渔船近距离使用高压水炮，本身就存在风险。海上的情况说变就变，玻璃、通信设备、驾驶设备、动力系统，任何一个地方出了问题，都可能让一次普通摩擦迅速变成事故。

这次好在人没事，但也正因为人没事，更应该趁现在把事情说清楚。谁都不希望下一次再出现类似情况，最后真的闹出人员伤亡。

《环球时报》评论还提出，面对这种海上事件，应该保存证据、查清事实、厘清责任，该追责的追责，该维权的维权。这里也要说明，这目前属于媒体评论提出的主张，并不等于大陆已经公开宣布了具体反制措施。

但从国台办此前的回应，再到10月4日《环球时报》这篇评论，至少能看出一个很清楚的信号。大陆这边并不准备把这件事简单当成一次普通的海上摩擦，尤其是大型公务船对普通渔船使用高压水炮这件事，明显已经踩到了敏感点。

所以现在真正值得继续看的，是后面有没有进一步处理。船已经拖回来了，35份热饭也已经送了，但那90秒水炮引出来的争议，并没有随着“金鲨”离开就结束。

这件事到底会怎么收场，还得继续往下看。