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俄乌冲突时,中国“一声不吭”,“制裁”委内瑞拉时,中国“无动于衷”,现在美国打伊

俄乌冲突时,中国“一声不吭”,“制裁”委内瑞拉时,中国“无动于衷”,现在美国打伊朗,中国还是“袖手旁观”,中国到底在想什么?
 
华盛顿的政客们最近又在抱怨了。他们说中国在伊朗问题上“什么也没做”,既没有派军舰去霍尔木兹海峡,也没有像俄罗斯那样给德黑兰送武器。但如果你真信了这套说辞,那就太天真了。
 
因为就在他们抱怨的同时,中国每天正从伊朗进口大约一百三十八万桶原油,占伊朗全部海运石油出口的百分之八十以上。
 
海关数据不撒谎。二零二五年,中国平均每天从伊朗买走一百三十八万桶石油,伊朗原油在中国海运石油进口中的占比已经攀升到大约百分之十三。
 
也就是说,中国每进口七八桶油,就有一桶来自这个被美国制裁了十几年的国家。一艘艘老旧油轮关闭定位系统,在马来西亚附近海域完成船对船转运,挂着别国国旗驶向山东和辽宁的炼油厂。
 
美国财政部当然知道这些。他们从二零一八年就开始制裁伊朗石油出口,到二零二五年已经把制裁大棒抡到了中国头上。去年十月,美方一口气制裁了大约一百个协助伊朗石油贸易的个人、实体和船只,其中包括中国的一家独立炼油厂和一个码头运营商。
 
今年五月,美国又以“协助伊朗”为由制裁了三家中国公司。中国外交部的回应很干脆:坚决反对没有国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁。
 
但真正让美国人头疼的,不是这些口头交锋,而是结算方式。中国和伊朗之间的石油交易,大量通过昆仑银行进行,以人民币结算,资金流转在封闭账户体系内完成,绕开了美元清算系统。
 
更让华盛顿睡不着觉的是,今年三月伊朗明确表示,考虑允许油轮通过霍尔木兹海峡的前提是,石油货款用人民币结算。这意味着,中国不需要派一兵一卒,就在波斯湾的心脏地带撬动了石油美元的根基。
 
所以当人们在问“中国为什么袖手旁观”的时候,他们问错了问题。真正值得问的是:那些看似沉默的动作,到底在做什么?
 
答案藏在联合国的投票记录里。二零二六年四月,安理会就霍尔木兹海峡决议草案表决,十一票赞成,中国和俄罗斯投下反对票,草案被否决。伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼当场表态,说中俄“阻止了安理会被滥用”。
 
九月的投票同样如此,美国推动恢复对伊朗制裁,中国再次投了反对票,中国代表傅聪说得很直白:军事手段和制裁施压无助于解决问题。
 
这些否决票不是做样子。如果安理会通过决议授权对伊朗动武,美国就可以打着联合国的旗号把战争合法化。中国这一票,堵住的就是这条路。
 
再看俄罗斯那边。俄乌冲突打了几年,西方媒体一直说“中国在支持俄罗斯”。但二零二五年的中俄贸易数据出来后,这些话就说不下去了。
 
全年双边贸易额两千两百七十九亿美元,比前一年下降了百分之六点五,这是五年来的首次下滑。中国对俄汽车出口量暴跌百分之四十六,从俄罗斯进口原油的金额下降了近两成。如果中国真的在“全力支持”俄罗斯打仗,这些数字不应该是这个样子。
 
更早之前的委内瑞拉也是这样。美国制裁马杜罗政府,冻结委内瑞拉在西方的一切资产,中国没有派兵,也没有在联合国大会上高声抗议。但中国中融资源公司投了超过十亿美元开发两座油田,计划到二零二六年底把日产量翻五倍。
 
委内瑞拉超过九成的石油出口流向中国,双方维持着“石油换贷款”的循环。中国是委内瑞拉最大的债权国,未偿债务规模在八十到一百五十亿美元之间。
 
回到伊朗,如果你把视线从波斯湾的军舰上移开,看向伊朗东北部通向土库曼斯坦的铁路线,你会发现另一番景象。马兰德至切什梅至索拉亚铁路正在加速建设,目标是打通从中国经伊朗到欧洲的全程铁路走廊。
 
二零二四年八月之前,七年时间里只有七列货运列车从中国驶入伊朗,而之后一年多,这个数字变成了三十一列。一条绕开海路、绕开美元、绕开美国海军控制的海上咽喉的陆路通道,正在一寸一寸地铺过去。
 
这就是中国的方式。不在战场上跟美国硬碰硬,但在每一个关键节点上,把棋子放下去。石油采购保住了伊朗的经济命脉,联合国否决票挡住了战争合法化的通道,人民币结算在美元体系上凿出一个口子,铁路基建把伊朗拴进欧亚大陆的经济网络。
 
每一步看起来都不大,但叠在一起,形成的就是一张网。这张网不靠军舰和导弹,靠的是贸易、金融、基建和外交。美国可以制裁一个国家,但制裁不了一个跟全世界最大工业国绑在一起的国家。中国不选边,但中国选了一条更长的路。