仰望U7 EV版试驾：大车开起来没有想象中笨重
仰望U7 EV版真正开起来后，和静止时给人的感觉有明显差别。看车时会先注意到它的体量，开起来反而能感受到动作比较利落。起步阶段动力释放很顺，踏板前段不窜，城市道路里跟车比较容易控制。继续加深踏板，速度提升来得干脆，但没有突然把乘员往后推的突兀感，这种调校对于日常驾驶很友好。
方向盘转动时手感细腻，低速时不会显得沉，掉头和进出停车区域都比较轻松。速度起来以后，方向盘的稳定感会更明显，车头响应和转向动作之间衔接自然。经过连续弯道时，车身跟随性让人印象较深，车尾不会有明显拖拽感，驾驶者能比较快建立节奏。底盘面对接缝和小坑洼时处理得柔和，车内不会频繁出现生硬冲击；遇到幅度更大的起伏时，车身也能较快收住，没有多余晃动。
仰望U7 EV版的制动脚感同样偏线性，轻踩时减速幅度容易掌握，继续增加力度也不会突然变得敏感。这样的设定在走走停停的路况中会比较舒服。
试驾后的优点很清晰，动力输出顺，转向与底盘配合自然，车身尺寸带来的笨重感并不强。需要适应的是车辆宽度和车头位置，在狭窄道路会更需要留意两侧距离。适合既在意乘坐舒适，又希望驾驶过程有一定参与感的人群。【来自懂车帝车友圈】