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放假前去北京试了艾尼氪V,这车非常有意思因为大家对他外观的看法呈两极分化。 有人觉得丑到不行。我和霖哥都觉得它像兰博基尼轿车。更可怕的是我和王总一样都觉得这台车挺酷的(这是好事吗?[捂嘴哭]) 而且我本来以为只是一个靠外观做噱头的怪车。但这车非常出乎意料的好开,因为它才1.8吨,在现在 ​

放假前去北京试了艾尼氪V,这车非常有意思因为大家对他外观的看法呈两极分化。

有人觉得丑到不行。我和霖哥都觉得它像兰博基尼轿车。更可怕的是我和王总一样都觉得这台车挺酷的(这是好事吗?)

而且我本来以为只是一个靠外观做噱头的怪车。但这车非常出乎意料的好开,因为它才1.8吨,在现在电车动不动两吨出头的车重来说非常的灵巧,我开去找四万大叔的店拍摄,路上跑了山路,轻盈灵动,跟随性好,跑起来挺有乐趣的。

这车起售价才9.99万(这是之前的限时优惠,如果没有限时优惠的话是10.99万。)。但我和制片老师一致认为这车开起来底盘质感远超这个价位。

而且驾驶辅助方案用的是momenta的,至少我试的那个版本超级聪明,策略,效率,安全感拉满。(仅代表我是的那个版本,因为每次一更新可能都会出现一些新的驾驶风格)

我觉得如果你喜欢它的造型,它是台相当均衡的家用车,好开,空间大。运动和舒适很好的平衡,智驾方案成熟,。

而且因为车价足够便宜。在这个电动车不太保值的年代,买便宜的车,贬值下来自己损失也会少一些。

唯一有可能会被吐槽的是这台车用的后扭力梁,但我觉得调得好,对舒适性没有非常明显的影响。我和汽车的日常