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长假返程高峰,高铁站网约车上客点,才是司机的一大难题! 长假的最后一天,机场和高铁站,往往都会迎来一波爆单。 但在高铁站接到接人订单,真的特别考验一名司机的耐心。想要驶入专门的网约车上客区域,路上经常直接堵死,往往要耗很长时间才能开进去。 现在网约车普及,各大高铁站都已经设置了专属的网约车上客点。可

长假返程高峰,高铁站网约车上客点,才是司机的一大难题!
长假的最后一天,机场和高铁站,往往都会迎来一波爆单。
但在高铁站接到接人订单,真的特别考验一名司机的耐心。想要驶入专门的网约车上客区域,路上经常直接堵死,往往要耗很长时间才能开进去。
现在网约车普及,各大高铁站都已经设置了专属的网约车上客点。可很多站点,依旧在用管理出租车的传统思路来处理网约车。
出租车适合通道排队,可以一辆接着一辆走,不容易发生拥堵。网约车的情况完全不同。车辆开进到上客区,乘客很可能还没出来,司机只能停在原地等待。
留在现场等候的车子,直接就挡住后方准备进来的车流。一大堆车挤在狭窄的通道里,乘客要在车流当中找车,司机也在找乘客。找人加等待,全部堆在一起,整个区域直接就走不动,通行效率大打折扣。
对比下来,机场的网约车上客区普遍要好上一点,很少出现这种长时间堵死的状况。
问下各地的同行,你们所在城市的高铁站,网约车上客点也会经常大堵车吗?

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