有人说饶平南站可以照着潮汕站来建！看着都是粤东沿海高铁站，可一站是县域小枢纽，一站服务三市，体量定位完全不是一个级别。

饶平南站是漳汕高铁上的县级站点，不少网友期待它复刻潮汕站的规模，辐射周边县域客流。但潮汕站是厦深铁路打造的粤东核心枢纽，4台12线，服务潮州、汕头、揭阳三座城市，站场规模、客流基数、路网层级都高出一大截。

饶平南站规模为2台6线，核心服务饶平本地，顺带覆盖大埔部分区域，并不承担跨地市大规模集散任务。不过在站前换乘、公交接驳的配套建设思路上，完全可以借鉴潮汕站成熟经验。

漳汕高铁通车之后，饶平、大埔群众不用再长途奔波到潮汕站乘车。县域站点不求体量宏大，重在便民。

有人觉得饶平南站规模太小，你认为这个站点能吸引多少跨县客流？广州潮汕高铁 潮州城际 汕头动车 汕头联络线