WSBK葡萄牙站：这次轮胎够软，后半程才是真正的考试。
这站Pirelli直接把偏软方案带到了埃斯托里尔。SCQ可以用于排位和Superpole Race，长距离则能选SCX或SC0。我觉得这会让周末特别有意思，因为软胎前几圈人人都快，真正的区别是十几圈以后谁还能保住后轮。🔥 埃斯托里尔既有重刹，又有后一个长时间右弯，车手如果前半程一直暴力开油，后面很容易开始打滑。别看Bulega今年经常一开始就跑掉，这一站如果温度变化明显，节奏未必那么简单。🏁 我想看的就是SCX和SC0之间会不会出现两种完全不同的比赛思路。大家觉得该前半程先冲出去，还是留一点轮胎最后五圈再算账？【来自懂车帝车友圈】