第五代途胜海外首发，走“钢铁之艺”方盒子。4700/1905/1685、轴距2785，比现款各涨一截，后门能开83度，抱娃放安全座椅不拧腰。

XRT和XRT PRO是重点。粗轮眉、下护板、黑化套件，PRO给全地形胎、拖钩、离地间隙提升到210mm，轻野露营比普通城市SUV更有样。

动力不偏科。1.6T燃油最高193马力，混动236-245马力、380N·m；插混17.1kWh、纯电81公里。市区省油、长途不慌，家用都对路。

座舱终于不装了。12.9或17寸中控、9.9寸仪表，Pleos加Gleo AI能聊导航空调；空调音量留实体键，怀挡省空间，开车盲操更安心。

国内现款途胜L仍是1.5T CVVD+8AT，147kW、2755轴距，指导16.98万起，双12.3屏、17项辅助，看重优惠就现款，想要混动等引进。

这车聪明在不只堆大屏，把空间、混动、XRT户外感一次给齐。国内若引进混动和XRT，你们选省心现款，还是等全新方盒子？