现在太多车企搞混动，全靠实验室纸面参数吹省油，实际开起来油耗直接打回原形，长城这波死磕自研真的走对路了。
就拿大狗HEV混动版来说，热效率41.5%的1.5T混动发动机是自己攒的，那个独家“鱼腹”式高滚流进气道直接把进气能力拉抬50%，再配上智能解耦技术，高速巡航的时候直接减少不必要的动力损耗，还有AI六模、九模控制系统跟着路况实时调动力，根本不是靠堆参数凑出来的假省油。
别家扎堆卷国内市场的时候，它早就闷头铺出海的路子，现在已经成了自主车企全球化的标杆，这种不赚快钱的长期主义，反而才是能撑着车企走完行业下半场的底气。