武安公交又调线！主干道越来越顺，部分片区出行却犯难

最近武安公交一直在优化线路，调整比较频繁，好多市民刚摸熟一条线路，没过多久又得重新适应。好在新客运站投用之后，大部分线路慢慢稳定下来，出行方便了不少，尤其是2路、9路、13路可以免费换乘进市区，实实在在帮大伙省钱，大家都挺认可。

10月9日，公交又出新调整方案，30、31、62、65、68路还有68路西达线改动。这几条车不再走富强路站点，从环卫处发车顺着中兴路直达广场，转新华大街上神钲大道；68路和西达线不再绕2672，改走邢峰线。

这次改动不算大，但一些片区出行短板也显现出来。大家讨论最多的，就是4路停运之后，摩托车大世界附近居民的出行难题。原先家门口就有公交，线路一撤，常规公交不再覆盖这片。虽说有动态公交，但老年人、外来朋友不太会用，老百姓还是偏爱固定站点、固定发车的常规公交，出门心里踏实。

不光摩托车市场，北环太行大道、南环神钲大道部分路段，也存在站点闲置、线路覆盖不足的问题。现在公交资源大多集中在中兴路、新华大街，别的片区薄弱。像放射路、塔西路、富强街北段、兵营坡摩托车市场这些地方，想坐公交得走好远，老人办事、日常通勤都不方便。

城乡公交实现村村通，这点值得点赞，可城区里面还留了不少公交盲区。不少市民提议，环卫处、公交东站发车的城乡公交扎堆跑中兴路，能不能微调站点，兼顾北环、南环沿线的老百姓。

咱们也明白，公交运营要算客流、算成本，不可能每条小路都通公交，大家互相理解。但公交的根本目的是服务全城群众，不能只盯着主干道，忽略小片居民的出行需求。线路优化不是简单裁撤线路，不能只看冰冷的客流数字，也要考虑老百姓基础出行。

希望后续规划多听听市民的想法，慢慢补齐公交盲区，均衡调配运力，让住在武安各个角落的人，都能就近坐上公交车。

你平时坐武安公交吗？有没有遇到家门口公交取消、站点太远的麻烦？评论区一起聊聊。