广州南站：当初设计只能装25万人，国庆硬挤进100万！周边无地扩建，只能硬扛极限人流

华南第一大站广州南站，节假日的拥挤，去过的人都懂。很多人不知道，车站当初规划的最高聚集人数只有25万，一到国庆高峰，站内连同广场直接涌入近100万人，相当于4倍设计容量。

早十几年建设的时候，没人预判到国内高铁爆发式增长。多条高铁线路汇聚于此，珠三角千万人出行，全都往这里挤。

国庆高峰期的场面堪称震撼。候车大厅座位完全不够，地上密密麻麻全是坐行李箱的旅客。安检口长长的队伍拐好几个弯，网约车、出租车接驳区排到马路边。列车一旦出现晚点，大批旅客滞留，整个车站瞬间压力拉满。

最头疼的是，广州南站四周已经被楼房、道路填满，根本没有空地扩建站台和候车厅。向外扩容这条路基本走不通。没办法，只能靠调度挖潜力：压缩列车发车间隔、灵活开放候车区域、增派大量工作人员不停疏导人流。说白了，就是在现有硬件基础上“往死里压榨”。

这种超负荷运行隐患不小。一旦遇上暴雨、列车故障，很容易出现大面积旅客滞留。卫生间、电梯、通道全部饱和，体验大打折扣。

不少网友吐槽：每次节假日来广州南站，都像闯关。也有人说，分流才是出路。未来广州新建的大型交通枢纽，就是为了分担广州南站巨大客流，缓解这个超级枢纽的压力。

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