俄罗斯传来新消息
2026年10月10日，据财联社报道，俄罗斯总统特别代表德米特里耶夫在社交平台发文，回应美俄两国元首的通话消息。他表示，普京和特朗普刚刚完成一次成功的通话，俄罗斯和美国的能源、经济合作会继续推进，这项合作也能给全球市场带来实实在在的好处。这番表态，也印证了此前双方商议柴油供应的消息，给国际能源市场传递了新信号。

特朗普在“真实社交”上把话说得很满。他说俄罗斯马上给美国送30万吨柴油，11月再送50万吨，紧接着又是100万吨。还有300万吨在后面等着。这加起来480万吨，不是小数目。

美国为什么急着找俄罗斯买油？柴油价格已经涨疯了。9月20号那天，全美柴油均价冲到每加仑6.505美元，历史上头一回。去年同期才3.7美元，翻了快一倍。加油站里的数字一天一个样，卡车司机加一箱油要多掏好几百块钱。

特朗普自己说了，降价是为了农民、牧场主和卡车司机。但是明眼人都看得出来，11月中期选举马上到了，爱荷华那些农业州的选票，跟柴油价格直接挂钩。

农民种地要用柴油，收割要用柴油，粮食运出去还得用柴油。油价压不下来，选票就悬了。

美国财政部的动作也快。OFAC当天就发了通用许可证，允许俄罗斯柴油卖到全球市场，有效期一直管到2027年4月7号。2022年拜登签的禁令是全面禁止进口俄罗斯石油天然气的。现在为了柴油，这个口子等于自己撕开了。

泽连斯基当天就开炮了。他在社交媒体上说，给普京的“礼物”不会带来和平，只会延长战争。允许俄罗斯卖石油产品，就是“对一场必须结束的战争进行投资”。

这话听着刺耳，可站在乌克兰的角度，自己的盟友一边给武器一边给对手送生意，换谁心里都不好受。

欧洲那边也挺有意思。英国5月19号正式发放了通用贸易许可证，允许进口在第三国用俄罗斯原油加工的柴油和航空煤油。英国保守党领袖巴德诺赫当时就痛批，说这是“购买肮脏的俄罗斯石油”，英国在乌克兰问题上“丧失了道德指南针”。法国总统马克龙也说过，霍尔木兹海峡关闭“绝不能”成为解除对俄制裁的理由。但是骂归骂，油该买还得买。嘴硬架不住油箱空。

普京这边打的是什么算盘？

俄罗斯从7月起就禁止柴油出口了，因为乌克兰无人机把好几座炼油厂炸得不轻。IEA的数据显示，8月俄罗斯炼油厂至少遭到22次袭击，柴油产量同比下降超过23%。但是禁令归禁令，柴油堆在那里卖不出去也白搭。

俄罗斯政府9月30号刚宣布，把柴油出口禁令延长到了10月31号。也就是说，就算美国那边许可证发了，俄罗斯自己的生产商在10月底之前根本不能直接往外卖柴油。过去正常情况下，俄罗斯是世界第二大柴油出口商，出口量仅次于美国。现在这个禁令卡在那里，美国想要的那480万吨柴油，短期之内能拿出来多少，得打个大问号。

这笔交易还有一个大问题。截至10月初，美国的馏分油库存比过去五年同期平均水平低了12%。东海岸更惨，低了32%。30万吨柴油听起来不少，但美国一天要消耗大概400万桶柴油。算下来30万吨也就220万桶左右，连一天的量都不够。

举个例子。在美国，就有这样一个跑了三十年长途的老司机（化名约翰），他开一辆十八轮大卡车从达拉斯拉货到休斯顿，一个来回烧掉将近200加仑柴油。今年9月油价最高的时候，加一次油要花1300美元，比去年多了将近一倍。

约翰说再涨下去他就得卖车改行了。他老婆玛莎（化名）在镇上的超市当收银员，超市货架上一半东西要靠卡车运过来，油价一涨，超市的东西也跟着涨。约翰和玛莎这样的家庭，全美国有几百万个。特朗普一心想着把柴油价格压下来，这话不假，但是找俄罗斯买油来降价，这笔账真能算得过来吗？

柴油跟汽油不一样。

大部分美国人开的是汽油车。柴油是给卡车、农用机械、发电机、火车和轮船用的。柴油价格一涨，从狗粮到木材，所有商品的价格都跟着往上蹿。

这不是加油贵几块钱的事，这是整个物价体系的问题。

据特朗普在社交平台表态，他声称霍尔木兹海峡在美国“全面掌控”之下，加上俄罗斯柴油进来，价格会“创纪录地快速下跌”。但是全球柴油供应紧张的根本原因——中东冲突、航道受阻——并没有解决。靠临时批下来的许可证，进这一批柴油，能不能稳住油价，还真不好说。

今天为了柴油松绑，明天会不会为了别的商品再松？制裁这道口子一旦松开，后面再想约束别人，效果就差远了。泽连斯基说这是“投资战争”，这话虽然带着情绪，但道理不假。俄罗斯卖柴油赚到的钱，最终会流向哪里，大家心里都有数。

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参考信息来源：新华社、央视新闻、财联社、IEA、EIA，相关报道发布时间2025‑2026年。