10月5日，联军约100架战机配合也门总统领导委员会，宣称一口气摧毁了324个胡塞武装相关目标。
就在一个月前，胡塞还在红海西岸顺风顺水地往南推，转眼间连祖巴卜通往穆哈的沿海陆路都被彻底切断了。
接下来沙特要往台面上端的，是巴基斯坦和土耳其根据麦加共同防务协议承诺提供的军事人员部署。
这事儿你看懂了，就会发现战场上最残忍的往往不是枪炮，而是地形和后勤。
胡塞这十几年来在北部山区打游击是一把好手，山沟里随便一藏，飞机来了也只能炸石头。但九月份他们沿着红海西岸一路扩张，把穆哈、祖巴卜和曼德海峡周边的节点连成了一线。平原和沿海公路是舒服，推进得也快，可一旦对手拿到了绝对的制空权，这种地形就成了活靶子。
这就是为什么这100架战机能把局面翻过来。没有山体掩护，补给线和集结点全露在外面。据新华社的报道，当时直接有数百名胡塞武装人员被困在了祖巴卜一带。紧接着10月6日新华社继续出消息，也门总统领导委员会麾下的国土盾部队、巨人旅和提哈马抵抗力量，趁着空袭的掩护，大摇大摆地进了穆哈。
打成这样，伤亡数字自然成了各方打嘴仗的工具。也门方面一开始扔出个大数，说两天弄死了700多名胡塞人员，还有人被俘。这数字没第三方核实，听听就行。塔伊兹方向的当地武装也发了战报，说10月6日夺了几个山地阵地，导致约100名胡塞人员死亡、150人受伤。不管死的是几十还是几百，胡塞在曼德海峡周边由攻转守的憋屈处境，是实打实的。
路透社的报道把这种憋屈挑明了：也门方面宣布重新控制了海峡附近的关键位置，而胡塞人员只能向内陆高地撤退。
这就碰到了一个进退两难的死局。
留在沿海，路断了，天上天天掉炸弹，连丕林岛方向的海上活动空间都在被联军海上力量挤压；退回内陆高地，命保住了，但九月份辛辛苦苦打下来的曼德海峡控制权就得吐出去。
但你要说胡塞就此拉倒了，那也是看扁了他们。
老底子还在。10月7日，他们照样掏出弹道导弹和装满炸药的无人机，直接奔着亚丁国际机场去了，硬是把一架从开罗飞过来准备降落的航班逼得改道，机场里的飞机也只能紧急转移。同一天，他们还朝着沙特境内的利雅得和海米斯穆谢特方向打导弹，联军表示进行了拦截。再往前几天，胡塞还宣称用巡航导弹和无人机打了沙特的哈立德国王机场和能源设施。
手里有狠活，依然能咬人。但问题是，现在他们咬人要付出的代价，跟一个月前不一样了。
这才是最扎心的地方。8月7日，沙特、巴基斯坦和土耳其签了个麦加共同防务协议。8月31日，这三方的战略政治与防务委员会又跑去伊斯坦布尔开会，说要在沙特设秘书处，搞军工合作。
现在美联社和路透社的消息透出来，巴基斯坦和土耳其表态了，要在新防务安排框架下给沙特提供军事支持。这就意味着，胡塞以后再往沙特扔导弹，面对的防务盘子变大了。
所以现在局面上悬着的硬骨头就剩两块。一是胡塞到底还有没有余力去重新打通祖巴卜到穆哈这条被切断的陆路；二是土耳其和巴基斯坦的人员部署，到底会在沙特这个共同防务体系里落地到什么具体程度。