395牛这个数字，把刹车性能说清楚了针对尊界V800踏板支架断裂的争议，数据比情绪有说服力。国标规定刹车系统释放最大刹车压力时，制动力要在60到500牛之间，尊界V800多轮测试下来最大制动力395牛，落在国标要求区间里。日常开车时驾驶员给踏板的力，远低于结构破坏阈值，常规刹车安全是有保障的。极端非标工况的测试结果，不该和日常安全问题混为一谈。王高飞也强调过，用户信品牌安全，不是品牌没安全问题，而是品牌对待安全问题的态度。说到底，问题大小是一方面，企业愿不愿意动手解决、解决得多快，才是用户真正在意的。