大家刚从十一长假的慵懒里缓过神，俄罗斯那边的大人物就已经掐着表行动了。来的这位可不是一般人，是普京的绝对心腹帕特鲁舍夫。而且这趟行程极其反常，他要在咱们这儿足足待上5天，直到13号才回。
5天是个什么概念？俄罗斯高层往来，包括普京自己，通常也就待个两三天。帕特鲁舍夫一连待上5天，显然不是来喝喝茶那么简单，手里的任务单估计拉出来有一长串，大概率也不止在北京一地转悠。

这位老兄现在的公开头衔是俄总统助理兼海事委员会主席，按理说该和对口部门聊。结果负责跟他坐下来深谈的，却是负责外交的王毅主任。这就差把“醉翁之意不在酒”写在脸上了。

仔细扒一扒帕特鲁舍夫的履历，你就能看出端倪。他跟着普京混了30多年，俩人不仅是圣彼得堡老乡，早年还一起在克格勃摸爬滚打。普京发迹后，他一路做到联邦安全局局长、安全会议秘书长。
哪怕今年5月职位有变动，普京也没让他去闲休，硬是设了个专职助理的位置把他留在身边，连最敏感的战略会议都照样让他参加。
所以，名义上是海事主席来出差，实际上这就是普京派出来的超级特使。王主任跟他谈的，绝对是那些最核心、最敏感的战略大棋，绝不是单纯聊聊船怎么开。
当然，既然挂着海事的头衔，具体的务实合作也得推进。现在俄罗斯陆路贸易受限严重，只能向海求生。红海那边乱成一锅粥，俄罗斯正拼了命地想把北极航道搞起来。
要搞活这条冰上丝绸之路，放眼全球，最大的用户只能是中国。咱们8月份刚开了经北极的集装箱航线，这块大蛋糕俄罗斯是一定要拉着咱们一起分的。
顺带还有造船业。俄罗斯造船业长期萎靡，现在更是被西方断了供。想造新船、修旧船，除了找世界第一造船大国的咱们，莫斯科几乎找不到第二家靠谱的合作伙伴。

在我看来，俄罗斯这次掐着长假结束的点火速派人，透露出一种极其强烈的紧迫感。国际局势现在是一天一个样，莫斯科在西方那头压力山大，必须确保东方这条后路绝对稳固，合作绝对顺畅。

帕特鲁舍夫这5天，表面看是来谈生意、谈航道，骨子里其实是来对齐大国战略坐标的。老朋友亲自出马，这就叫把最要紧的事，交给最放心的人。毕竟在当下这个节骨眼上，俄罗斯太需要一颗定心丸了，很多具体项目确实拖不得。
那么问题来了，你觉得俄罗斯现在急吼吼地拉我们深度开发北极航道，咱们到底该不该大力跟进？这条冷门航道未来能取代传统海运吗？