【越南新总理首访选老挝，推进万象至永昂铁路，弥补越南错失的地缘优势】越南新总理首访直接选了老挝，48小时连跑两国签17份合作文件，核心全砸在跨境铁路上，要推进的万象至永昂铁路全长562公里，计划2030年前开工。
之前中老铁路通车后，老挝的货物直接走北线入华，不用再绕越南的港口，越南攥了几十年的中南半岛跨境通道主动权直接丢了大半。现在急着补位，还拉上国内十几家基建、电力龙头企业随行，想把老挝重新变成自己连通中南半岛腹地的跳板。
但有意思的是，2025年越南从中国进口额占全国总进口的40.9%，相当于每花100块进口钱就有41块给了中国，说要完全绕开根本不现实，更像是亡羊补牢抢回之前错失的地缘筹码，毕竟越南现在在老挝已经有300个投资项目，总注册资金70亿美元，是老挝最大外资来源国，双边贸易目标要从2025年的30亿一路冲100亿，这步棋本质还是想给自己的制造业找个不被卡脖子的出海通道。（附图摘编今日头条自媒体号）