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上周陪家里长辈去试驾红旗HS7 PHEV,刚好赶上他们推送最新的司南智驾系统,跑了趟北五环转京承高速的环线,体验比预想中惊喜太多。 之前坐过朋友的某新势力智驾,进匝道经常要我在旁边捏着汗接管,红旗这套在高速上的表现稳得离谱,遇到大货车主动往另一侧车道偏了小半米留足安全距离,变道打灯的时机比我自己开还

上周陪家里长辈去试驾红旗HS7 PHEV,刚好赶上他们推送最新的司南智驾系统,跑了趟北五环转京承高速的环线,体验比预想中惊喜太多。
之前坐过朋友的某新势力智驾,进匝道经常要我在旁边捏着汗接管,红旗这套在高速上的表现稳得离谱,遇到大货车主动往另一侧车道偏了小半米留足安全距离,变道打灯的时机比我自己开还果断,遇到前方施工的雪糕筒,提前两公里就从最左车道慢慢往安全车道并,完全没有急打方向的突兀感。
最绝的是早高峰试的城市路段,在长春那种老城区窄路,路边停满了卖烤冷面的三轮车和接孩子的电动车,它居然能精准卡着30厘米的空隙慢慢挪,遇到突然从巷子里窜出来的小猫,刹得丝滑不点头,后排坐的老人都没晃着手里的保温杯。
作为国产老牌车企能把智驾调校得这么懂国内路况,真的比那些堆参数的新势力走心多了,完全不是为了炫技而做功能,每一步操作都像开了十几年车的老司机那样稳当。