10月6日，马来西亚柔佛新山路段发生一起严重底盘安全事故，一台黑色2023款奇瑞OMODA 5行驶途中出现后桥纵臂撕裂，导致后轴连同双后轮整体脱离车身，车辆失控停驻路中，所幸事故未造成人员伤亡。
本次并非个案。早在2024年，同款车型曾在马来西亚出现单侧后桥断裂问题，奇瑞当时已启动排查，涉及约600台车辆。时隔两年，同类结构故障再度发生，引发海外市场对车型底盘焊接工艺与结构安全的关注。
针对本次重复出现的安全隐患，奇瑞汽车于10月11日正式发布官方声明，宣布在马来西亚市场启动召回行动，全面配合马来西亚陆路交通局（JPJ）开展隐患处置。
经奇瑞技术团队核查确认：涉事批次车辆后桥纵臂局部焊接强度不足，在极端工况下存在焊缝撕裂、结构失效风险；对应结构版本车型目前已全面停产。
本次召回范围内车辆将统一进入奇瑞授权服务网点，完成后桥系统专项检测，根据车况免费更换相关零部件，彻底消除安全隐患。
奇瑞同时表示，已第一时间启动国内及全球其他海外市场同批次OMODA 5车型预防性风险排查，持续与各地监管机构保持沟通，后续将根据排查结果及时公开最新处置进展。