马斯克欣赏中国，是不是出于真心
刚刚马斯克发了一条推文说，当中国弄清楚如何制造一种产品时，他们的规模化能力往往超过全球其他地区总和，比如我们在锂电池和太阳能方面就看到这一点。
这句话听着吧，像夸又不像夸，但我可以明确告诉各位，其实是一种类似羡慕的意味。特斯拉在美国本土的加州、德州和德国柏林都有生产厂，但上海一家的产能占50%，说明了什么？不就是马斯克说的规模化吗，把老马这句话拆开了其实是效率、供应链、成本的结合。
好巧不巧，这套思维现在他想复制到星链，不论是大规模的发射，或花大资本研发火箭回收，归根结底就是降本增效以后，用数量和质量抢占市场，事实上这种竞争绝对不能叫垄断。
反过来英伟达现在才是不折不扣的垄断路，有意思的是黄仁勋不想走，他想把产品不分技术高低，只要价格合适统统卖到全世界，特别是卖给中国，但美国政府不允许，被迫让英伟达走上“垄断”，要不然英伟达的市值可能翻倍。
外媒有些网友说马斯克谁都敢怼，唯独不敢怼中国是因为那里有特斯拉工厂，真是大错特错了。
看看老马怼的那些地方，我就不点名了，要么搞意识形态，物资人力成本高的离谱，效率还低；要么账面成本看着低，但供应链，工人素养更低，在马斯克这种科学型商业大佬眼里，是不能容忍的。而目前只有中国符合他的价值要求：高效的供应链和工作观念，外加可以接受的人力成本与优秀的物资成本，不搞杂七杂八的意识形态，只谈在商言商的付出与回报。
如果说美国是创业者的天堂，那么中国就是生产者的乐园，马斯克欣赏中国，绝对是出于真心的。外媒很多网友的认知，还有待提高。