新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
由于制造业采购环节的进项税仍然是13%，但国家只按9%的比例退给你。
也就是说，差额部分4%会转化为新能源汽车出口企业的成本。
这将对低端薄利车型的冲击最大。
不过跟中国钢铁行业相比，还算好的。
钢铁早就已经全部取消出口退税。
也就是说，中国钢铁出口即使背负13%的压力，依旧在全球范围竞争力无敌，还要被国外视为“洪水猛兽”，不断打压。