A股这边刚准备开盘，霍尔木兹海峡那边就又传出了动静：央视新闻报道，在海峡里关闭导航识别系统的船只，将被直接视为敌对目标。
很多人第一反应是心里一紧，觉得外围利空又要砸盘，但去扫一眼盘前的原油走势，其实并没有出现多大的脉冲式大涨。说白了，这条海峡断断续续卡脖子已经快半年了，全世界除了油价往上走，并没有真闹出原油断供的荒。价格到了100美元上方，交易盘早就把“彻底不通航”这种最坏的打算提前算进账里了。同一招用了一次两次，再拿出来当筹码，市场被吓住的反应只会一次比一次迟钝。
碰上这种消息满天飞的震荡周，真正折磨人的往往不是海峡那边怎么打，而是盯盘的人自己手痒。手里拿着看好的仓位，谁都想把两件事都占全：既想把眼前的下跌躲过去，又想把后面的大涨全吃进嘴里。
但这两件事是有先后代价的。假定手里只有这一笔底仓，如果先选了“躲”，趁着利空开盘先卖掉避险，打算跌到位了再捞回来，这一步一旦迈出去，后一步想再把便宜筹码买回来的难度就完全失控了。盘面但凡不给深跌直接反弹，人就会陷入两难，最后往往变成低位卖飞、涨起来又忍不住追高接盘。反过来，如果先把“熬住”放在前面，认下中途可能要坐电梯、甚至承受较大回调的难受劲，虽然过程里看着账户缩水不痛快，但手里始终留着位置，不至于被甩下车，后一步也就不用逼着自己去当神仙猜每一次顶和底。
很多人炒了许多年还是亏，不是学不会看指标，而是总以为自己能把每一次颠簸都跳过去。那些声称能把每一次波段都踩准的人，往往自己不做交易，跑去卖课卖书了。左侧拿着筹码熬时间确实难受，但在股市里，想不承担坐电梯的代价，往往最后连原本的电梯票都保不住。