尊界v800公布制动踏板第三方检测结果 换算一下：20 mm/min = 20 ÷ 60 = 0.333 mm/s也就是约 每 3 秒移动 1 毫米直观感受非常慢。如果刹车踏板全行程是 100 mm，按 20 mm/min 压到底需要 5 分钟；行程 40 mm 需要 2 分钟。正常人踩刹车通常在零点几秒内完成几十毫米，速度可能达到几十到几百 mm/s，因此 20 mm/min 比真实踩刹车慢几百倍，属于准静态测试。它的意义是：不是模拟紧急制动动态踩踏，而是缓慢加载，消除惯性、冲击和动态效应。常用于测刹车踏板的刚度、强度、力-位移特性、永久变形、屈服或断裂载荷等。加载过程中，作动器速度恒定，但力增长速度不恒定，取决于踏板刚度。例如踏板局部刚度为 20 N/mm，则力增长速率约为：20 mm/min × 20 N/mm = 400 N/min ≈ 6.7 N/s。所以，这个概念可以概括为：试验机以极慢的准静态速度，每分钟压 20 毫米来加载刹车踏板，主要用于测踏板刚度、强度和变形特性，而不是模拟真实刹车动作。

给人最直观的感受就是，这么多方的回应看下来，江淮尊界的刹车确实是断了，这是板上钉钉的，自己的公关看了一圈发现只能承认也就承认了，然后发现股价连着跌了2天就想着找补一下哄骗一下老百姓，突然发现自己说的话不太容易被相信，想拉个帮手一起哄老百姓，结果这个帮手是个之前帮理想做测试把不知道哪里买的东风卡车头撞掉的菜逼并且一个劲想把自己也甩干净，然后就是网上一群洗地的水军和没有机械素养的账号在洗地。