大众T6真实试驾体验，优缺点全坦白
最近都在关注家用纯电车，今天终于到店试驾大众 ID.AURA T6。不堆参数玩套路，只聊聊真实开起来的感受。
这车配 170kW 后置电机，平时通勤、高速超车动力都够用，不会没劲，也不会猛的一窜，调校就是偏向家用，开着很稳。 底盘是前麦弗逊加后五连杆，还有 FSD 可变阻尼减震，在市区开底盘质感很扎实，滤震放在同级别合资电车里面属于很不错的水平。
车内空间利用率很高，4811mm 的车长，前后排坐着不压抑，各种储物地方也多。 它这套驾驶辅助逻辑偏保守、很人性化，车道保持、主动刹车、盲区监测介入都很柔和，不会强行抢方向盘干预开车，开着心里踏实。
车机基础功能稳定，导航、听歌这些日常使用完全没问题。 客观说短板也很突出：内饰硬塑料比较多，质感普通；跑高速的时候风噪控制一般。
总的来讲，这台车各方面很均衡，没有明显短板，主打省心耐用，适合追求稳定靠谱的家庭车主。【来自懂车帝车友圈】