巴黎车展，跑断腿计划收工了

这次在巴黎车展遇到很多老朋友，打算出一期快谈节目。有些还没来得及拍，但是聊的都很不错！和大家分享一个小小的预告：

零跑高级副总裁曹力。曹总分享了它在零跑出海的计划，现在出海销量占比已经20%，未来还有新的计划。和他聊的那一天，他刚好落地巴黎不久，眼睛还是熬得很通红，没过两天他又要飞回国内。

小鹏总裁王凤英。凤英总为数不多面对我们的一次，这次分享的也很多，大改以前的幕后风格。这次分享了包括小鹏和Mona未来的产品计划分布、Mona是否要独立、G9L的海外产品定位等等。

理想MEGA产品嘉禾。上次聊完MEGA Home ，这次没想到是在巴黎相见。我一直很好奇他作为MEGA的老车主，也是四代同堂，他是如何一步一步反馈到新MEGA产品上的？MEGA下半年出海也是重中之重。

保密的理想 Li 6 底盘工程师。这是第一次在海外开箱i6。理想在欧洲有一个独立的底盘的团队。他们有一些新的海外市场用户的思考，底盘和国内的版本我觉得有一些明显的差异，这次视频我会重点和大家分享这一点。

雷诺集团中国董事长苏伟铭。和苏总相见刚好是在两年前的巴黎车展，当时我们聊了很多中国本土化的产品、供应链和出海的计划，而在今年我们在巴黎展台上看到了很多雷诺新的概念的产品，越来越多的中国产品的理念和技术正在换一种方式出海。

小鹏智驾产品Oscar。和奥斯卡的见面是在上次的德国慕尼黑，他在小鹏的德研上跟我们讲了小鹏的VLA2.0第一次落地在欧洲的本土的市场。随后他开启了第二站来到了荷兰，而今天VlA又跟随着国内版本的迭代来到了巴黎，巴黎的环境相比欧洲的其他国家都更特别，而且更加有代表性。他说德国如果是科目一考的话，荷兰更像个科目二，但是真正要面对大考的就是在巴黎。

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