第一次海外开理想 Li 6，节奏还比国内更早一些。

这次底盘的调教和国内版本有一些区别，也和欧洲的底盘的工程同学也聊了很多，他们对不一样的市场用户需求有一些差异性的调整。

有几个有意思的观察。

比如这边欧洲的司机会更喜欢暴力的前段输出，我打车的这几天也是，司机在小路上也是同样起步飞快，红绿灯、超车和变道都是。

巴黎的交通环境没有想象中那么友好，路很老，经常在路上走能够看到很多司机在那里摇窗摇手互骂，但都是点到为止哈哈。

像巴黎有非常多的拐大弯小弯，不一样的小路进小路，转向在这边是一个非常重要的细节。

碎石路、青石板路是这边很常见的路段，所以国内的一些悬浮感的舒适性的体验这边用户接受度不太一样，这也是这次底盘体验最大的不同。

还有就是稳定的高转速区间。这边120 130km/h可能是非常常规的速度，对车辆的极速要求更高。在我们国内可能只有高速或者是没什么车流的高速路才会稳定这个区间，但大部分城市路况可能可能很少用到。

理想i6欧洲首秀理想汽车