2025年车企研发投入排行：

1、比亚迪——约634亿元，蝉联A股“研发王”
2、上汽集团——约181亿元
3、吉利汽车——约176亿元
4、奇瑞汽车——约114亿元
5、理想汽车——约113亿元，连续三年营收破千亿、连续三年盈利
6、蔚来——约106亿元，同比下降18.7%
7、长城汽车——约104亿元
8、小鹏汽车——约95亿元，同比增长47%

一众车企里，理想的研发思路最值得细品。不同于多数车企只做整车整合、外购现成电池方案，理想的百亿投入，全部对准用户真实痛点+核心技术自研，走的是长期技术探索之路，敢啃行业没有标准答案的硬骨头。

多年持续重金深耕，理想手握2000项核心技术专利，尤其在电池领域完成全方位突破，落地完整的深度自研体系。很多人误解自研就是自己造电芯，真正的高阶自研，是牢牢掌握电池技术定义权。

理想全程深度参与电池前期预研、性能参数定义、联合开发调试、整车系统全维度验证。同时充分发挥头部供应商的材料工艺、精密制造优势，强强协同，把用户担心的续航缩水、充电太慢、电池不安全、冬季衰减严重等痛点，逐一转化为实打实的整车实力。

而家喻户晓的理想5C超充技术，就是长期研发投入交出的硬核成果。彻底打破传统电车续航短、能耗高、补能技术！

从用户需求出发，用技术解决焦虑，用网络兑现承诺。理想5C自研电池与超充网络，正在让“充电像加油一样便捷”从愿景变成现实。理想为何坚持深度自研电池