九成电车车主踩坑12V低压电瓶，高压电池就算满电也直接趴窝！
我想很多人都会认为新能源车有大块的动力电池，就不需要担心电瓶亏电无法启动了吧！
然而，现实中，比亚迪海鸥，五菱缤果S，Model 3等各新能源车都出现过明明续航还有几百公里，车辆直接无法上电。
问题根源，就是那块不起眼的12V低压电瓶，今天结合真实故障案例讲怎么判断？怎么做？花多少钱？
一、原理
这块12V小电瓶和燃油车电瓶功能一样，负责车机灯光、门锁、哨兵模式唤醒整车，而高压电池只负责驱动，两块系统相互独立，就算高压电池满电，12V电瓶亏电整车直接瘫痪。
二、怎么自行判断电瓶状态？
上车仪表弹出低压蓄电池故障提示，解锁上电反应变慢，车灯亮度忽明忽暗，停车放三五天直接亏电无法启动，代表电瓶状态变差。日常保养到店让师傅用设备测电压，静态电压低于12.2伏就需要重点留意，低于12伏基本报废。
三、哪些习惯会加速损坏？
频繁开启哨兵模式，熄火长时间看车机追剧，露营模式整夜开启，车辆长期停放不开，短途频繁启停，都会大量消耗12V电瓶电量。新能源车高压系统会给小电瓶补电，但由于现在很多人都是短途行驶，充电时间不足，补不回来消耗的电量。
四、实操养护怎么做？
长期停放超过七天，尽量把整车电量保持百分之五十以上，关闭哨兵露营模式。保养的时候提醒售后检测12V电瓶健康度，清理接线柱上面氧化白霜。亏电之后可以搭电启动，搭电完成之后尽量连续行驶一个小时以上，给小电瓶充分补电。不要私自加大电瓶容量，会超出整车配电设计带来故障。更换的时候必须选择对应规格铅酸或者部分车型锂电池，不要随便混用。
五、花费
电瓶属于消耗件，不在三电终身质保范围内，所以坏了只有自己换。普通铅酸12V电瓶4S店更换含工时400-700元，外面正规门店300-500元，自己网购换200元，部分新款车型配置锂电池，更换价格就上千了。
最后提醒大家，买了新能源车一定要记住还有这块12V电瓶，每次保养顺带检测，改掉熄火长时间玩车机的坏习惯，避免出门直接趴窝叫拖车。【来自懂车帝车友圈】