东门健男被指对日本品牌高抬贵手我从来不会把第三方测评机构想象成什么自带光环、高风亮节的存在。这次刹车支架断裂事件，DCD没有选择放水，所以问题才被摆上台面。但当下最核心的，不是争论测评机构过往争议，而是刹车支架为什么会断。到底是设计强度不足，还是部件本身存在质量短板？这件事需要一个清晰、可信的结论，这直接关系车主行车安全。至于前员工北美花生爆料，说曾经对日系品牌测试高抬贵手这件事，可以单独拿出来讨论，不用混在一起。安全问题优先厘清，测评是否双标，另说。你觉得，测评的底线，是不是就该对所有品牌一视同仁？ 苏州