蔚小理三分天下，各自底牌:
1、蔚来服务+换电
2、小鹏智驾+智舱
3、理想场景+增程

蔚来卖服务，小鹏卖技术!理想卖场景，
卖场景得电池托底:
自研5C/15C、控内阻、治跳电、通桩云，家用车体验不被供应商卡脖子。

理想为何坚持深度自研电池

很多车友都会有疑问，电池直接采购现成产品不好吗，理想为什么还要投入精力参与电池研发？如今国内汽车行业的竞争已经改变，不再只是比拼整车外观、内饰配置，整车与核心零部件的协同实力，慢慢成为新的赛场。

国内汽车产业正在从汽车大国朝着汽车强国迈进，行业也在鼓励车企和零部件厂商联手协同研发，提升整条产业链的创新水平。理想采用的并不是独立建厂生产电池的模式，而是深度参与电池预研、产品定义、联合开发以及系统验证。依托专业电池供应商成熟的材料、工艺与制造能力，把车主真实用车需求融入电池设计，转化为整车实实在在的产品表现。

这套整零协同的思路，在5C超充上就能直观感受到。以往电车长途充电往往要等待几十分钟，5C超充可以大幅压缩充电耗时，在服务区短暂休整、买一杯咖啡的功夫，就能补入不少续航。为了把快充体验落到实处，理想搭建自营超充网络，贯通“九纵九横”高速主干线路，站点还对其他品牌新能源车主开放，让更多人享受到便捷补能。

在电池领域持续长期投入，不是盲目堆技术，而是围绕用户场景解决痛点。车企提出用车需求，供应商负责落地制造，双方配合打磨电池性能。这种合作模式，给国内新能源产业链发展提供了新的参考思路。

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