从5月到9月的销量走势来看，魏牌V9X PHEV的曲线变化很有戏剧性：上市初期5月零售销量1018台，随后6月走到1505台，7月冲到1855台的阶段性峰值，不少人当时以为这台硬件拉满的旗舰六座车型，终于站稳了30万级市场。
没想到走势从峰值之后快速掉头，8月销量落到1035台，到9月只交出505台的零售成绩，相比上个月直接少了530台，全车型排名已经落到第366位。
单从配置参数来看，这台车在同价位里诚意很足，双腔空气悬架、后轮转向、大算力芯片这些用户关注的配置都给到了，纸面实力在同级别里排在第一梯队。但现实是，30-35万这个家用大六座赛道早已挤满了头部热门车型，用户的选择非常多，大家对高端家用品牌的心智也早就被竞品占住了。
现在不少持币观望的用户还在等进一步的福利政策，毕竟此前上市后价格调整的节奏，已经让很多老车主有了背刺感，等等党自然更不愿意早下手。一边是堆料堆得很足的产品力，一边是持续往下走的销量曲线，也难怪很多人现在聊起这台车，都在好奇它接下来还能不能找回之前的上升势头。
你们觉得这台车后续销量能稳住吗，是配置没戳中用户痛点，还是品牌认知还没跟上？评论区可以聊聊你的看法。【来自懂车帝车友圈】