波子量产车中的新王诞生中置的机械转速表，被刻意减少的数字化界面，完全以驾驶者为中心的人体工程学内饰设计。加上全新的中置发动机超跑平台，以及像是GT1一脉相承的轮廓线条，这就是保时捷超跑——Mission S

定位要高于911，但是在今天国内凌晨的首秀发布会保时捷也说了：“它并非一款孤立的稀世超跑，而是将以长期、灵活的产品形式加入我们的产品阵容。”

帅的离谱，但现在依然还是没有什么关于性能方面的数字。不过中置布局，定位高于911的、来自保时捷的超跑，直接狠狠期待就完了，都不敢想有多强

（当时冲SUB7要是有这个，那不知道要简单多少）保时捷