二汽铁路篇 | 内饰件厂（47厂）
大家好，今天我们继续更新二汽铁路。
这一期，我们重新回到二汽铁路通往白浪站的方向。
图片的前两张，记录的是从车桥、锻造厂方向走出来，重新与铁路主线汇合的位置。大家可以看到，右侧这条路就是从车桥和锻造厂方向延伸过来的铁路。走到这里，两条线路正式汇合，重新并入二汽铁路的主线。
不过，由于铁路管理和线路运行的原因，这一段仍然有火车通行，我没办法继续沿着铁轨往前走。因此，我们直接去寻找——47厂站。
47厂，也就是地图上标注的内饰件厂。这里还有一个值得注意的地方：地图上的白浪中心站顾家岗作业区，与47厂站实际上位于同一个位置。也就是说，这两个名称指向的是同一片区域，只是从不同的角度标注了这里的铁路和厂区。
由于不能直接沿着铁路走过去，我只能开车前往47厂附近，再寻找铁路进入厂区的位置。
到了现场才发现，这里的铁路出入口也已经关闭，不再允许随意进出。沿着周边观察，还能看到过去作业区留下的一些老房屋。有的院落已经整租出去，改变了原来的使用方式；有的房屋则留在院子里，渐渐显得荒凉。
这些房屋和铁路遗迹，曾经与周边的生产、运输活动联系在一起。如今再来到这里，虽然还能看到过去留下的痕迹，但这里的环境和使用方式已经发生了很大变化。
最后，再说说47厂。
47厂最早是木材加工厂，后来转为内饰件厂，主要进入汽车内饰件相关的生产领域。随着后续改制，原有的内饰件业务又发展为多家公司。其中，东风延锋（十堰）汽车座舱系统有限公司是相关企业之一，主要生产仪表板、遮阳板、门护板等汽车内外饰产品。
从木材加工到汽车内饰件生产，47厂的变化也反映了二汽专业生产体系随着汽车工业发展不断调整的过程。
第二汽车制造厂 东风汽车 工业遗址 二汽子弟