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零跑汽车属于第几梯队的?大概率是属于对于面子不太要求的车主,耐用实在的车,小家庭势在必得。零跑现在哪还需要用传统梯队去硬套啊,早就直接站到新势力第一梯队的头排了。 2025年全年交付近60万辆,同比直接翻了一倍还多,从3月到12月连拿10个月新势力单月销冠,C11累计卖了超25万台,刚上市9个月

零跑汽车属于第几梯队的?大概率是属于对于面子不太要求的车主,耐用实在的车,小家庭势在必得。零跑现在哪还需要用传统梯队去硬套啊,早就直接站到新势力第一梯队的头排了。
2025年全年交付近60万辆,同比直接翻了一倍还多,从3月到12月连拿10个月新势力单月销冠,C11累计卖了超25万台,刚上市9个月的B10也冲过9万台,10万级家用市场直接被它焊死了基本盘。
核心零部件自研占比超65%,靠着17大核心工厂把整车成本压出10%的优势,一台10万成本的车能直接省出7000块,全实打实让给消费者。本来就是瞄准不追求虚头巴脑的品牌溢价、只求耐用实在的小家庭,现在销量跑通了,技术底盘也稳了,完全是越走越顺的状态。