一直以来有个困惑：各家车企都宣称自家智驾很强，但普通投资者很难分辨高下。我们大多没有机会亲身试驾多款智驾车型，仅靠网上公开的测试视频，也很不容易看清真实水平。除了各家智驾负责人，外人很难真正判断孰强孰弱。这也是为什么智驾这个标签，在消费市场很难形成清晰的差异化（技术层面的差距，很难快速形成大众共识）。相比之下，外观、内饰、空间这类感官上一眼就能感知的差异，反而成为当下消费者购车优先考量的要素。最近巴黎车展的智驾实验室，给了一个很好的观察窗口。主办方邀请了众多车企参与城市道路公开实测，最终愿意接下挑战、接受全球媒体现场检验的，只有小鹏与特斯拉。这件事，恰好解决了我一直以来的疑惑，答案慢慢浮出水面。叠加小鹏当选联合国自动驾驶工作组秘书长，两件事共振，会持续夯实小鹏智驾的全球标签。技术能力被国际权威平台认可，从单纯产品出海，升级到全球智驾规则制订，长期看会持续赋能海外市场，带动全球销量增长。走最难的路，越往前走同行者越少，路反而越宽。很多争论不必急于下定论，当下的是非，短期很难说清。真正的答案，只有时间能够给出。$小鹏集团-W(09868)$