买小车代步，我更在意堵车跟车顺不顺、转向累不累，而不是只看车身大小就判断操控。
新出行对早期极狐T1 425 MAX的试驾评价是：动力输出线性、转向轻盈，悬架偏舒适，但急弯能感到侧倾。车质网试驾2023款海鸥时，则认为转向手感偏稳重，并非一味追求轻巧灵活。
如果是我，会把两台目标版本放在同一路线上试：低速转弯、松电门、轻踩刹车，再过一次减速带，比单听“好开”更有参考价值。
这些是不同时间、不同车辆的媒体体验，不能直接当作2026款极狐贝塔T1与2027款比亚迪海鸥的对比实测结论。【来自懂车帝车友圈】