丰田提交了一份专利申请，描述了一种在电动汽车上模拟手动变速箱的方案。这个时间节点和预计2027年问世的纯电版雷克萨斯LFA相契合。
该系统依靠扭矩控制来实现效果，全程无需离合器，未来有望接入LFA概念车上的方向盘拨片来进行操作。
这份最早由CarBuzz披露的专利文件，详细说明了这款电动车如何在完全没有离合器踏板的情况下，模拟出序列式赛车变速箱换挡时的顿挫冲击感。不过雷克萨斯尚未确认这项技术会投入量产。
专利中规划的这套系统，可以在一段设定的周期内调控电机扭矩，复刻出换挡的体感，哪怕电动车本身根本没有可供切换的挡位。它抛弃了传统变速箱的结构，完全通过软件来管控动力传递到车轮的逻辑和时机。
丰田在这份专利申请中直白地阐明了设计思路：习惯自动挡的驾驶员操作离合器会觉得很麻烦，而且大部分电动车买家大概率几乎从未接触过真正的手动挡车型。
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