1976年，毛主席病逝后，许世友将军第一时间乘飞机往北京赶，可奇怪的是，飞机好长时间都不起飞，将军催了三次都不管用，这是为何？
许世友第三次催问时，人已经站在机舱门口。机长从驾驶舱出来，手里捏着一张填了一半的检查单，说左发动机滑油压力一直往下掉，地面不敢签字放行。
许世友问：“刚才为什么不说？”
机长答：“地勤想再试一次，怕报错了，也怕耽误首长行程。”
许世友没发火，走进驾驶舱看了一眼仪表。指针确实在抖。他转身问场站站长：“换飞机要多久？”
站长说，同规格的专机不在近处，要从前边机坪调一架，重新加油、试车、查线路，最快也得两个多小时。旁边有人凑上来劝，说可以让故障机先滑到跑道口，路上若正常就飞，不正常再回来。许世友看了那人一眼：“主席刚走，我坐一架带病的飞机上天，像什么话？”
那人还想说，许世友抬手止住：“命令能压人，压不住发动机。”
他下了飞机，站在停机坪边等。随行人员搬来椅子，他没坐。场站站长每隔一阵来报一次：备用机调过来了，正在加油；试车了；左发数据正常；右发数据正常。许世友只问一句：“能飞不能飞？”回答都是“再等等”。
中途又出了岔子。牵引备用机的车在跑道边熄了火，地勤蹲在地上修。站长跑来报告，说还得等半小时。随行参谋急了，说不如先让原机试飞一段。许世友问机长：“你敢签字吗？”机长摇头。许世友说：“他不签，我就不上。”
有人提议，先给北京打电话说明情况，免得那边以为他拖延。许世友摆手：“不用解释。飞机没到，说再多也是没到。”
又过了一会儿，随行参谋小声说，火车虽然慢，但能走。许世友看他一眼：“主席走了，我等的是飞机，不是赌气。火车到北京，什么都晚了。”
两个多小时后，机长跑过来，说备用机检查完毕，可以起飞。许世友问：“这回你签字？”机长点头。许世友登机前，回头看了一眼那架故障飞机。地勤正围着左发动机拆检。
飞机升空后，机长在驾驶舱里说：“首长，今天让您等了这么久。”
许世友说：“你让我等，比让我摔下来强。”
机长沉默一阵，又说，拆检时在滑油泵里发现了一小片金属屑。要是强行起飞，空中可能停车。许世友没接话，只把安全带往紧里扣了扣。
到北京时，天已经擦黑。接机的人核对了身份，直接把他送往驻地。第二天治丧活动开始，许世友按时到场。没有人再提广州机场那三个小时，他也没提。
几天后，机长在广州的飞行记录本上写了一行：左发滑油泵金属屑，拒飞。写完，他合上本子，去执行下一次任务