李治廷的新搭子8X 20.68万起夯爆了 ID. ERA 8X

跟闺蜜一起蹲完上汽大众ID. ERA 8X的上市价格发布会，20.68万起这个价格出来的时候，我们俩都在讨论，这个定价诚意满满。

这场上市价格发布会，公布了上汽大众ID. ERA 8X完整车型矩阵。现场依旧邀请李治廷到场，结合自己的驾车体验分享用车感受，同时产品讲师把四款车型的配置差异一一讲清楚。新车一共有Pro，Max，Max长续航版，Ultra长续航版四款车型，不同版本在续航，配置上有区分，可以匹配不一样的出行需求，现场也留出互动环节，解答大家关于版本选择，购车相关疑问。

上汽大众拥有多年造车积淀，德系的造车品质，兼顾实用性和性价比，也是品牌很核心的价值。上汽大众ID. ERA 8X增程SUV，提供多个版本，让不同预算，不同用车需求的人，都能找到合适的选择。

这一篇重点聊聊空间，智能辅助，舒适，再结合颜值感受，聊聊不同版本怎么选。作为女生，选车除了好看，车内空间，坐得舒不舒服，开车好不好辅助，都是重点考量。

先说外观颜值，还是带着女生挑剔的眼光来看。上汽大众ID. ERA 8X外观大气柔和，不会过于硬朗，线条柔和又利落，不管是日常通勤代步，还是周末和闺蜜出门出游，颜值都很耐看。车身尺寸带来不错的车内空间，前后排乘坐空间宽敞，后排坐成年人腿部不会局促。出门采购，短途旅行，放行李箱，大包小包，后备箱也能装下，空间实用性很好。

车内舒适性也值得一说。座椅的人体工学设计看着很到位，填充柔软。长时间坐车，腰背不容易发酸。车内的隔音表现值得期待，城市拥堵路段，或者高速行驶，能够弱化外界噪音，车厢里面安安静静，聊天听歌都很舒服。

智能辅助也是我很看重的点。Momenta R7世界模型加持，智能辅助功能可以在行车过程给到辅助，缓解长时间开车的疲惫。开车遇到拥堵路段，辅助功能可以减轻驾驶压力，对于我们女生来说，能降低长时间开车的疲惫感，上路更省心。

我和闺蜜已经畅想好了用车场景。如果日常就是城市上下班通勤，偶尔短途出游，可以看看基础版本。经常长途自驾，想要更长续航，就可以看看长续航版本。周末约闺蜜出门，宽敞的车内空间，放包包，野餐装备完全没问题。行驶在路上，车厢安静舒适，打开喜欢的音乐，慢悠悠的奔赴，享受属于我们的途中，这台车带来的就是很珍贵的情绪价值。

不同版本配置有区分，可以按照自己的预算和用车场景挑选。还没有摸到实车，心里十分期待。闲下来的时候我就喜欢静下心来练字，尝试各种风格，挑选车子也是一样，要慢慢对比，找到适配自己需求的那一款。