兄弟们，埃安 Ray7 预售价出来了，5 个版本，12.88 万 - 15.88 万，比很多人预期低。
先过一遍版本。530km 续航两个：驾趣版 12.88 万、激光版 13.88 万。702km 续航三个：驾趣宁德版 13.88 万、激光宁德版 14.88 万、EMB 激光宁德版 15.88 万。全系后驱，CLTC 续航 702km 那档用的是宁德时代定制电池 + 弹匣电池 2.0，百公里电耗 9.7 度。
最炸裂的配置集中在顶配 ——15.88 万的 EMB 激光宁德版，给了华为全球首搭 EMB 全电线控制动，78 毫秒响应，100-0 制动约 33 米。目前 EMB 只在少数 40 万级车上出现，埃安把它干到了 16 万以内。配合华为 DriveONE 180kW 后驱电驱，驱动和制动底层打通，刹车不点头。
辅助驾驶硬件注意：入门驾趣版是纯视觉；激光版及以上，搭载 192 线激光雷达 + 27 颗传感器 + 3 颗 4D 毫米波雷达，文远知行 L4 Robotaxi 同源算法，支持城市领航辅助和自动泊车，8295P 芯片。
底盘铝混前双叉臂 + 后五连杆 + FSD 自适应阻尼，纯后驱布局，4960mm 车长、2920mm 轴距，风阻 0.22Cd。
争议点也直接说：埃安以前的标签是网约车和性价比，现在突然堆华为 EMB + 文远知行 L4 同源算法，技术整合能力能不能跟硬件参数匹配，得等实测。299 元意向金，可锁定总价值 27000 元预售权益，这是预售阶段政策，正式售价和权益兑现还要看最终公布。
所以怎么选？日常通勤 530km 够用，12.88 万起。想要长续航 + 激光雷达，13.88 万的 702 驾趣宁德版性价比最高。追求全套华为技术 + 顶配体验，15.88 万 EMB 版目前市面上找不到第二个。
兄弟们，12.88 万纯视觉入门，到 15.88 万全套华为底盘，差 3 万，你选哪个版本？【来自懂车帝车友圈】