更高级别车型驾控驾乘更好先放一边，单说防护级别更高，车头车尾溃缩缓冲区更多，这意味着对车内乘员的保护更到位，现在这么多不靠谱的司机引发的惨烈事故案例还没能引起您的警觉吗？
再说更高级别的车辆确实存在驾控驾乘方面的优势。
可能很多车友担心二手车水深，一个方法可以避坑：邀约原车主/贩子共同到4S进行车况全面检查，自己承担往返油费/检测费，通常不会超过500，一定要求4S出具“这车有啥建议维修项目+事故检查+维修保养记录查询”，从建议维修项目价格来说，还可以成为议价的条件。
这时候可能会出现几种情况：
1、车主/贩子不愿意去陪同检测，那这车还用考虑吗？我不信什么二手车检测那种认证。
2、车况检查结果有问题，建议维修项目费用很高，您接受不了这种结果，虽然花了几百检测费，但比蒙着来跌进深坑好。
3、车况检查有问题，您觉得这些问题能接受，拿着建议维修项目价格议价，谈到双方满意为止。

如果一个子儿不想花，凭运气赌二手车商良心[笑哭]上当受骗不怪骗子太狡猾，该怪自己太实诚。

所以，5-6万，我会优先考虑二手车，并且我前俩车都是二手车，头一辆12万-18万公里，开了大概7万公里，没咋修。第二辆从15万-24万公里，开了8万多公里，有点维修费用不高能接受。汽车鉴闻
一家之言，仅供参考[祈祷]