11年前在西班牙萌生造车念头，11年后零跑把工厂开到了西班牙零跑B10，在西班牙萨拉戈萨工厂正式量产了。这事有意思的地方，不在“出海”两个字，在怎么出海。不是把车运过去卖，是把产线搬过去造。萨拉戈萨工厂43年造车历史，累计生产超1000万辆，B10跟欧宝Corsa、标致208、蓝旗亚Ypsilon共线生产。中国技术加欧洲制造，这条路走通了。更值得看的是配套。整车之外，零跑在马连建了电池组装基地，整车加电池双工厂协同，本地化制造从整车延伸到电池配套。不是组装厂，是体系。时间线也巧。2015年，朱江明在西班牙旅行时萌生造车想法。11年后，零跑在西班牙实现欧洲本地化量产。从念头到工厂，这个闭环，够硬。底气也摆在那：连续三个月单月销量破10万辆，全球新能源品牌排第四。中国驻西班牙大使、阿拉贡自治区主席到场见证。中国车出海，喊了这么多年，真正把研发、制造、电池配套一起落地的，零跑这步，值得认真看。零跑B10 零跑西班牙量产 中国车出海 Stellantis 萨拉戈萨工厂