新皇岗口岸首塞爆｜拆解今次挤塞多个关键原因

新皇岗口岸开通后，今日（18日）迎来首个周末，适逢重阳节假期。中午过后大批市民选择北上，4小时出境人次突破3万，入境处随即启动人流管制。历经多轮演习的新口岸，首次亮起黄灯出现挤塞，背后究竟是客流超出承载上限，还是内外多个人流樽颈问题叠加所致？

综合各方观察，今次通关挤塞主要有几大关键原因：

1. 不少旅客未预先登记合作查验自助通道，操作不熟
不少港人未提前登记「合作查验」e-道，亦不清楚过关前要点击屏幕「同意」按钮；加上携同小童的家庭旅客不能使用人面识别自助通道，需要转往人工柜檯。自助通道率先出现挤塞，人流倒灌至扶手电梯与电梯转弯位。
高Sir提醒：合资格香港居民可透过「香港e-道」App登记合作查验自助通道，登记仅需约1分钟，三步骤：「登记/查询合作查验通关」→「登记合作查验通关及刷脸通关」→「智方便登录」。
2. 系统与硬件仍处试营运磨合期
新系统及设备尚在初步磨合阶段，电脑不时需要重启，拖慢整体通关速度。高Sir建议相关部门尽快优化系统稳定性。
3. 外围交通塞车，客流集中抵达，内部空间形成樽颈
新田交汇处交通挤塞，巴士集中抵达口岸，短时间涌现大量旅客；口岸内两段扶手电梯及转弯位空间有限，造成上层人流未散、下层持续积压。高Sir建议吸取今次经验，制订应对突发大客流的后备方案Plan B。
4. 重阳假期叠加市民「试新口岸」心态，客流爆发式增长
这是最核心因素。保安局数据显示，皇岗口岸上午11时起，北上旅客明显增加；中午12时至下午2时，约19000名旅客经皇岗出境前往内地，较旧皇岗／落马洲管制站同期大增835%（超8倍）。下午1时至2时迎来客流高峰，单小时出境高达9728人次，对比旧口岸同期上升899%（近9倍）。
5. 跨境巴士班次不足
巴士承载力未能匹配激增客流，高Sir促请九巴、城巴全面检讨班次安排，适时加密班次，舒缓口岸接驳压力。

下午2时起，出境高峰逐步回落。L2层人流分流管制于14:10解除，L5层出境大堂轮候时间在14:40缩短至15分钟以内。

高Sir期望各部门针对今次问题持续改善，亦呼吁市民多体谅。相信随着系统、应急方案及巴士配套不断调整优化，新皇岗口岸通关体验会越来越好。

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