浙江杭州，公司为了接待客户更有面儿，专门花128万买了台奔驰改装的豪华商务车。谁知，买回去仅一个月就开始频繁出故障，音响故障、全车漏电，甚至在高速路上无故趴窝，三年下来，累计问题多达三十余项，现在严重安全隐患。公司多次将车送到门店维修，可店里不找专业的4S店，就找一般修理厂敷衍，所以越修毛病越多。公司那边实在不想扯皮，要求退车，可门店果断拒绝，只愿意给二三十万回收。这可把公司气得不轻，准备走法律途径维权。

2023年9月，孙先生的公司花128万，买了台奔驰改装的克蒂圣姆峰MHT7豪华商务车，专门用来商务接待。

本以为百万豪车品质靠谱，谁也没料到，买车才刚满一个月，各种大小故障就扎堆爆发。

从2023年10月一直到2026年8月，三年时间里，这辆车的故障记录足足有三十多条，反复报修、反复出问题。

最折磨人的是车载音响，三年修了无数次，到现在都没彻底修好。

开车途中音响会突然断连无声，时不时还爆出刺耳杂音，严重影响用车体验。

比音响故障更危险的是全车严重漏电。

车子频繁亏电打不着火，送去专业检修厂排查，师傅检查完直接无奈放弃，因为全车漏电点位太多、太杂乱，根本无从下手维修。

最惊险的一次，让孙先生至今心有余悸。

当时车上坐着一车人，在去往苏州的高速路上正常行驶，车子突然动力全无，直接熄火，硬生生停在高速路中间。

车身横在车道上，前后都是疾驰的车辆，极其危险，差点引发重大交通事故。

为了不扯皮，三年质保期内，车子所有维修都由售车公司全权负责。

但让孙先生极其不满的是，商家从来没安排过一次正规4S店检测维修，每次都是随便找各地普通汽修厂草草处理。

几十次维修，一次正规工单都没提供过，到底修了哪里、有没有修好、问题根源在哪，孙先生他们完全无从查证。

长期敷衍维修，车子越修故障越多，积压的问题越来越严重。

2026年9月，商家说车辆已经彻底修好，可以正常使用。

可公司把车开回来停在车库，才放了三五天，又彻底无法启动。

每次无效维修，耗尽了孙先生他们是耐心，公司坚决要求退车。

店家起初说要内部先沟通一下，之后又直接拒绝退车，只同意按二手市场价回购，只愿意出二三十万。

巨大的差价让孙先生无法接受，他认为，车子折价不是正常损耗，是车辆本身质量缺陷，商家是趁火打劫。

对此，店家并不认可，他辩解车子已经开了五万多公里，里程数较大，车辆故障大概率是车主保养不当、油品不好、使用环境不同导致。

即便车辆即将过保，门店依旧愿意免费维修，甚至可以返厂检修，修到车主满意为止，但坚决不同意退车。

对于不去4S店维修、无维修工单的问题，他们解释说，就近更便捷，总部维修才可出具工单。

双方各执一词，多次协商仍未达成一致。

目前，孙先生公司已经不再私下协商，决定通过法律途径维权。

《民法典》第五百八十二条规定∶履行不符合约定的，应当按照当事人的约定承担违约责任。对违约责任没有约定或者约定不明确的，受损害方根据标的的性质以及损失的大小，选择请求对方承担修理、退货、减少价款等违约责任。

商家卖出的改装车多次出现熄火、漏电等故障，属于交付商品存在质量瑕疵，要承担违约责任。

维修时不给维修工单、随意找修理厂维修，本身就不合规，孙先生这边要重点保存故障视频、沟通记录。

能不能退车要看是否满足汽车三包的退车条件，高速熄火属于严重安全隐患。

如果证据充足，起诉时除了主张退车，还能要求商家赔偿相关损失。