涉铁工程迎来新进展！中铁二十四局拟中标南京龙山南路下穿沪渝蓉高铁立交项目

南京江北新区北沿江高铁配套路网建设再落一子，龙山南路下穿沪渝蓉高速铁路立交工程施工总价承包评标结果公示，中铁二十四局集团江苏工程有限公司位列第一中标候选人。

本项目实施段全长仅267.698米，道路按城市主干路标准建设，设置双向六车道，工程包含道路、桥涵、排水泵站、交通、照明及绿化等全套配套工程，评标价9502.9779万元。第二中标候选人为中铁十一局集团有限公司，评标价9513.4682万元，两家单位报价差额仅10.49万元，竞争十分接近。

短短数百米路段造价高昂，根源在于密集的铁路交叉控制点。线路需要连续下穿改宁启上下行线、京沪货线以及在建沪渝蓉高铁，工程重心集中在铁路框构、桥梁结构施工。项目施工挑战重重，一方面，宁启铁路、京沪货线为运营线路，框构顶进作业必须利用铁路天窗窗口期开展，同步实施线路加固、沉降实时监测，严控既有铁路运营风险；另一方面，下穿区域紧邻已成型的沪渝蓉高铁桥墩，基坑开挖与土体扰动管控标准严苛，施工方案需要与高铁建设单位多方协同。同时下穿路段地势低洼，配套泵站是项目关键一环，既要排出路面积水，更要守护上方铁路路基安全。

这类营业线涉铁项目门槛极高，除施工技术外，还需要获取铁路营业线施工许可，对施工单位的涉铁施工业绩、组织方案提出严苛要求，也因此入围候选单位均为具备成熟铁路施工经验的铁建体系企业。

龙山南路是江北新区衔接北沿江高铁片区的重要市政通道，道路建成后将打通片区东西向交通脉络，补齐北沿江高铁沿线城市路网短板，激活江北新区枢纽片区发展潜力，为区域城镇化建设筑牢交通根基。本次公示尚处于候选阶段，待公示期满无异议后，方可正式确定中标单位并签署合同，最终合同价款以签约文件为准。

注：项目数据来源于招标评标公示，项目造价、建设规模、施工难点信息以公共资源交易平台公示文件为准。