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长江北岸发展不如南岸,不光是地理,江北城市自身也有原因 提起长三角,大家第一

长江北岸发展不如南岸,不光是地理,江北城市自身也有原因

提起长三角,大家第一想到的都是上海、苏州、无锡、杭州这些江南城市。长江北岸的扬州、泰州、南通、盐城,底子不差,可整体发展始终和南岸有差距,很多人只归罪于长江阻隔,其实江北各市自身也存在一些问题。

首先,江南城市很早就抱团一体化,产业相互配套。苏州承接上海外溢,无锡做强制造业,城市之间产业链打通。反观江北,几个城市各自为战。南通紧靠上海,更多单打独斗;扬州深耕文旅、传统产业;泰州主打医药,盐城发展新能源,彼此产业联动不多,没有形成合力。

其次,城市定位同质化,缺少互补。几个城市都想承接上海产业转移,但相互之间容易竞争。比如制造业、文旅项目,大家抢同类资源,而不是分工协作。江南很早就错位发展,避免内耗。

还有一点,江北部分城市,过去很长一段时间思想偏保守。扬州历史上是繁华古都,有安逸的文化氛围,创新开拓劲头弱一些。虽然现在南通、盐城新能源产业已经崛起,但起步比江南晚。

当然,长江天堑的客观因素不能否认。过去过江通道少,交通不便,人流物流往来成本高。如今大桥、隧道越来越多,地理短板正在慢慢补齐。

近几年变化已经很明显,南通GDP体量已经不小,盐城新能源产业全国亮眼,泰州医药产业有优势,扬州文旅稳步发展。想要追上南岸,江北几座城市更需要打破地域隔阂,抱团协同,错位发展,减少内部竞争。

长三角江北不是没有机会,关键在于城市之间能不能放下各自小算盘,合力做大江北板块。

大家觉得,长江北岸最大短板是交通,还是城市之间不够抱团?评论区聊聊。敬请关注,好运连连!

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