余承东称正义永远不会缺席下面10条引用的言论，全部来自余承东先生公开直播、公共采访、发布会公开发言等，并非本人编造。本次仅针对公开表述提出疑问，属于行业讨论，不预先判定对错。

10问余总:1.余总说:有的企业为节省成本使用麦弗逊悬挂，到底是哪个企业，哪个车型？到底是麦弗逊好还是双叉臂好？2.余总提到部分车辆容易冲上绿化带，请问是否有对应的验证，区分该现象源于车辆系统还是人为操作因素？3.余总说撞上了，撞上了，开我们M5就不会了！事实确实如此吗？开M5就不会撞上了吗？网传新疆环卫事故涉M5，车辆冲上绿化带，请问该事故官方最终调查结论是什么？事发时车辆智驾功能状态如何？余总曾表述开M5就不会撞上，请问该案例是否适用该说法？4.余总说:我们全新一代的问界M9是地球上性能最强的SUV，没有之一！这句是不是属实？5.余总说:其他车企三年造一款车，我们能一年造三款车出来！请问余总:一年推出多款车型，有没有经过一冬一夏、高温、高寒、高海拔、高湿等耐久性实测？6.余总说:我们的车机械素质、车身操控远远超越了传统豪华车700万乃至1000万的豪华车的水平。请问是否验证属实？7.余总说:有的车要是按我们华为的质量标准，一辆车都不能出厂。余总曾表述“别的车企按华为标准一辆都不能出厂”，请问华为整车出厂质量标准包含哪些项目，是否仅静态送检项目优于国标？8.余总说:我们的车具备L3级自动驾驶架构设计的标准！请问，如果L3法规落地了能否保证此前售出的L3级自动驾驶架构设计车，能保证合法L3，能否把这个保证合法写到合同里面，让客户吃一个定心丸呢？9.余总说：等L3法规落地了，想睡就睡吧！结合这句话前文，是否可以理解为车辆硬件层面已经支持驾驶员在智驾过程中入睡，仅受现行法规限制？10.鸿蒙智行官方声明过，余总也说过，尊界V800是华为主导开发、规划、设计、监管、宣发、销售的产品！懂车帝连续踩断刹车踏板支架此次事件，华为鸿蒙作为主导方，此事件后贵方可曾对此车类似动态验证？验证的结果可否以长视频的形式告知社会与广大人民群众？以验证该车机械素质相关表现！