雪铁龙ds DS E‑Tense Performance Concept（2022）2022年2月全球首发，同年巴黎车展展出；由DS Performance FE电动方程式赛事部门打造，定位移动高性能技术实验室，并非量产车，继承2016 DS E‑Tense Concept的双门GT跑车基底，大量直接移植FE赛车电机、电池、热管理技术，用来验证未来DS高性能纯电的动力、制动、冷却方案。碳纤维单体壳车身，双门两座GT跑车；取消传统大灯，以摄像头替代；20英寸空气动力学轮毂；甲虫干涉变色车漆，随视角变换金‑绿‑蓝幻彩效果；双叉臂赛车化悬架，面向赛道与公路双重测试。 前后双电机四驱：前电机250kW，后电机350kW，综合815马力，轮端扭矩8000牛米0‑100km/h加速仅2秒；最大能量回收功率600kW，可几乎完全依靠电机回馈实现减速，摩擦刹车仅作备用；电池布置车身中后段，碳铝复合壳体，搭载沉浸式电芯冷却系统。电池侧重放电性能，官方未公布常规续航数值。封闭式前脸，三维发光DS立体车标，由800颗LED组成光带；两侧锋利刀型日间行车灯；无传统大灯，使用摄像头完成感知采集。宽体轮拱，大尺寸空气动力学套件；尾部编织网格状点阵LED尾灯，巨型扩散器；溜背双门跑车轮廓；机盖双色拼接，幻彩车漆搭配亮黑碳纤维部件。座舱偏向赛车化取向；赛车桶型运动座椅，运动方向盘；数字化仪表系统；简化奢华装饰，重心放在动力与热管理测试；保留DS品牌灯光交互逻辑，不再使用传统B.R.M钟表。